廣東腳輪供應商為你它的構造與特點?

安裝高度：指從地麵到設（shè）備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是（shì）指與腳輪底板與輪子邊遠最大（dà）的垂直距離。支（zhī）架轉向中（zhōng）心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距（jù）離（lí）。轉動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距令腳輪能作360度轉（zhuǎn）向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的（de）使用壽命。行（háng）駛（shǐ）負荷：腳輪（lún）在（zài）移動時承重能力也稱動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵在於支架的結構和質量是否能夠抗衝擊和震蕩。衝擊負荷：當設備受到承載（zǎi）物衝擊或震動時腳輪的瞬間承重（chóng）能力。 靜態負荷靜態負荷靜態負荷靜態負荷：腳（jiǎo）輪在（zài）靜止狀態下（xià）能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷（動承載）的（de）5～6倍，靜（jìng）態負荷至少應是衝擊負荷的（de）2倍。轉向：硬質、窄小的輪子比（bǐ）軟質、寬的輪子（zǐ）較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉動半徑過（guò）短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命（mìng）縮短。行駛靈活性：影響腳（jiǎo）輪行駛靈活性的因（yīn）素有支架的結構和支架（jià）鋼（gāng）材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等，輪子（zǐ）越大行駛靈活（huó）性越好，在平穩地麵上硬質、窄小的（de）輪比平邊軟質的輪子省力，但在不平的地麵上軟質的輪（lún）子省力，但在不平的地麵上軟質的輪子能更好（hǎo）地保護設備並避震！