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鋼鐵大省更新去產（chǎn）能目標 有企業一邊生產一邊拆爐子

一場全國範圍（wéi）內加大去產（chǎn）能力度的大戰已經打響，與前幾個月最大的不同是，這一次各省紛紛調（diào）高了去產能的目標。

21世紀經濟報道獲悉，近期四（sì）川（chuān）、湖北等省公（gōng）布（bù）了2016年鋼鐵去產能目標（biāo），細致到每一個爐子，而且比原先公布的目標大增，這讓（ràng）很多企業措手不及（jí）。河南、廣東、吉林等省也紛（fēn）紛開會，研究加大（dà）去鋼鐵產能力度的問題，並（bìng）紛紛加碼目標（biāo）。

各地（dì）加快去產（chǎn）能（néng）步伐，主要原因是目前國務院去產能督查（chá）組（zǔ）正在各地（dì）進行督查，要（yào）求各地加快去產能的任（rèn）務。同時由於國家去產能采取“早去多拿錢”的政策，各地不得不修改原先的去產（chǎn）能方案。

更有意思的是，今年二季度以來，鋼貿商社會庫（kù）存始終保持在較（jiào）低的水平，這導致鋼材價（jià）格不斷走高，鋼廠也嚐到了限產保價的甜頭。由於鋼鐵價格回升，部分被列入拆除名單的爐子又恢複了生產。

冀豫鄂（è）川加碼鋼鐵去產能

8月24日，河南省政府召（zhào）開會議，研究鋼鐵、煤炭去產能工（gōng）作（zuò），提出在依（yī）法依（yī）規前提（tí）下，緊盯目（mù）標進度，鋼鐵行業10月底（dǐ）前、煤炭行業11月底前完成今年退出產能任（rèn）務。

21世紀經濟報道獲（huò）悉，全國鋼鐵第一大省河北，以及鋼鐵（tiě）大（dà）省湖北、四川也悄然加碼了去產能工作力度。

比如河北年初提出的全年目標是（shì）壓減煉鐵產能1000萬噸、煉鋼800萬噸。但是河北發改委剛公布的（de）新的去（qù）產能（néng）要求是，今年河北共壓減（jiǎn）煉鐵1726萬噸、煉鋼（gāng）1422萬噸的（de）產能。並將8-11月的任務，包括每個地區的公司的爐子，以及壓減的產（chǎn）能數字，都（dōu）具體公布。

分析師指出，這次對於鋼鐵去產能，中央動了真格，地方政府（fǔ）和企業壓力（lì）很大。

現在（zài）國務院督查組已經下去（qù），除了（le）用現有手（shǒu）段外，環保等手段也（yě）可並用。規（guī）定環保必須（xū）達標，若不達標，可以停電（diàn）停水停掉資金，“若我們把（bǎ）環保這條界線卡緊了，很多的不合格產能都需要去掉的，至少（shǎo）10%到20%的產（chǎn）能要去掉。”他說。

根（gēn）據了解，四川今年供給側改（gǎi）革的意見提出到2017年全省要壓減420萬噸粗鋼產能。但是根據最新公示的去產（chǎn）能信息，這一目標提前到了今年10月31日前完成。

湖北供給（gěi）側改革的意見也提出（chū）計劃3年去（qù）除200萬噸鋼鐵產能，但是湖北發改委公布的去產能公示信息是，今年9月底前要完成218萬噸鋼鐵去產能目標。

各地加（jiā）大（dà）去產能力度，是因為至7月底（dǐ），全國鋼鐵、煤（méi）炭行業去產能分別隻完成全年任務的47%、38%。有消息指出，各個省（shěng）份鋼鐵去產能進度（dù）不（bú）一，浙江等4個（gè）省（shěng）份率（lǜ）先完成全年任務；河北等8個省（shěng）份工作進度在10%-35%之間；10多個省份化（huà）解鋼鐵過剩產能工作尚未實質性啟動。

一邊恢複生產一邊拆爐子

盡管目前各地加大力度去除產能（néng），但是因為鋼鐵價格高，利（lì）潤好，很多企業麵臨著一邊恢複生產一邊去產能的尷尬局麵（miàn）。

比（bǐ）如河北唐山的安泰鋼鐵、興隆鋼（gāng）鐵，今年已經恢複了生產，結束了去年以來數月停產的（de）局麵。

不過根據河北發改委的信息，今年唐山興（xìng）隆公司要拆除450立方米爐子1個，涉及煉鐵產能52萬噸。唐山安泰（tài）鋼鐵拆除35噸的爐子1個，涉及產能是53萬噸。

長城鋼鐵集（jí）團九江線材公司涉及分別拆除480立方米爐子1個、50噸爐子一個，涉及煉鐵54萬噸、煉鋼70萬噸產能。不過（guò）根據21世紀經濟報道記者了解，該公司一直在持續生產。

唐山鋼鐵公司（sī）人士指出，每個企業有很多爐子，其實這次拆除的還是少數，但（dàn）是對於已經恢複生（shēng）產的企業，應該（gāi）不是很積極（jí）。

21世紀經濟報道獲悉，8月25日河北唐山（shān）地區的鋼坯價格（gé）是每噸2350元，比上一日每噸增加40元。三級螺紋鋼每噸2540元，與上一日持平。一些鋼鐵（tiě）公司人（rén）士指出，目前的價格可以確保每噸鋼掙600元，屬於較高利潤。

這恰恰（qià）是去產能中最大的矛盾，鋼廠在掙錢，很多停掉的廠又複產了，企業和地（dì）方政府都沒有（yǒu）十（shí）足（zú）的去產能動力。

有鋼鐵資深專家認為（wéi），一些中小鋼鐵企業雖然前（qián）期（qī）停產，但近期恢複了生產。停產（chǎn）的設備是（shì）淘（táo）汰（tài），還是觀（guān）望等待恢複生產的機會，這實際是個（gè）市場（chǎng）問題（tí）。隻要鋼價繼續走高，鋼廠（chǎng）很難真（zhēn）正做到徹底淘汰過（guò）剩產能。

當（dāng）前鋼鐵企業，特（tè）別是國有鋼鐵大企業（yè）麵臨的不僅是（shì）去（qù）過剩（shèng）產能問題（tí），而且更需要轉（zhuǎn）型發展，特別是發展非鋼產業，讓企業職工的過剩勞動力資（zī）源在經濟結（jié）構調整中得到合理再（zài）布局。“真正的難點不僅是資金（jīn）問題，更是下崗職工如何（hé）實現再就業（yè）。”他說。

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