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LNG船上“縫（féng）”鋼板
時（shí）間：2016-01-12 來源：www.hhhtxtnj.com
LNG船被稱為“海上超級冷（lěng）凍車”，要（yào）在零下163度的極低溫環境下，漂洋過海，運送液化天然氣。在世界（jiè）民用造船領域，建造一（yī）艘LNG船的難度堪比建造一（yī）艘航母，目前隻有美國等少（shǎo）數國家能建造LNG船。2005年，我國才有了第一批16個掌（zhǎng）握這項焊接技術的工人，張冬偉就是其中之一。LNG船的內膽是整個船最核心的部分，需要焊接工人將一塊塊薄（báo）如紙的殷瓦鋼（gāng）板，像做衣服（fú）一樣，一塊一（yī）塊連接（jiē）起來。3.5米，走路可能隻（zhī）需要4秒鍾，而張冬偉焊完一條這樣長度（dù）的焊（hàn）縫卻需要整（zhěng）整五個小時（shí）
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