SS昨夜驚魂，不鏽鋼（gāng）現貨市場今日則是雲淡風輕。熬過上午，在盤中跌幅不斷收窄的下午，氣氛活（huó）躍（yuè）有加：成交（jiāo）氣氛濃厚，現貨市場趁機漲了個價（jià）。二十三十也是愛，現貨市場算是恢複了（le）煙火氣——仍然是給點陽光就燦爛。
老不鏽興奮地（dì）說，利（lì）好（hǎo）有（yǒu）三（sān）：
1、成本支撐，這是基礎。
2、大鋼廠挺價，青山（shān）、寶鋼、德龍、北港等都是挺（tǐng）價的基調。
3、不（bú）鏽鋼低（dī）碳（tàn）改造，鋼廠繼續有停產計劃。
這裏所說的低碳改（gǎi）造，是今年不鏽鋼行（háng）業的熱詞。除了前期已經改造完成的太鋼、張浦、華樂等鋼廠已經全部完成（chéng）外，目前包括青山、廣青、酒鋼、北港、金海、昊陽、萬榮等都已經在進行或即將進行。無論是（shì）改造還是驗收環節，都是頗（pō）為嚴格以（yǐ）及耗時特（tè）別長，且在改造的同時會影響不鏽鋼正常生產，造成鋼廠被動減產。
據悉，為（wéi）積極響應國家“碳達峰、碳中和”戰（zhàn）略目標，踐行綠色發展理念，梧州鑫峰特鋼不鏽鋼超低排放改造項（xiàng）目在前期進行了充分的準備後，計劃將於9月（yuè）10日正式啟動。
由（yóu）於不鏽鋼低碳改造需要圍繞（rào）“生產工藝（yì）優化、設備升級和環保技術改造”展開，初（chū）步預估主體工作大概耗時約20-25天，期間煉鋼、熱軋、酸（suān）洗等將全線停產（chǎn），此次停產影響（xiǎng）不鏽（xiù）鋼煉鋼產量在6-7.5萬噸，其中80%為（wéi）201，20%為304。
早在2023年，相關部門就提出：中（zhōng）國計劃在2025年（nián）之前完成占現有鋼鐵產能80％的超低排放改造計劃，改造後高標準的綠色產能將足以支撐（chēng）未來中國（guó）對鋼鐵（tiě）材料的全部（bù）需求。
也是在今日，有小作文稱周末可能要出9大行業反內卷細則（zé），傳聞鋼鐵行業（yè）也在其中（zhōng），稱其雖部分領（lǐng）域產能過剩（shèng），但工業材需求穩定，政（zhèng）策強調優化結構而非簡單去產能。作為傳統行業其可能需要平衡（héng）產能與需求。若然為真，對於後續（xù）的產量平控執行將有利於不鏽鋼行（háng）情的發展。
所以，無論是低碳改造還是反內卷（juàn），對於當前的不鏽鋼行情（qíng）而言，實屬雙重（chóng）利好。
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