太鋼牽頭承擔的國家重點研發計劃“苛刻環境下鐵路車輛關鍵部件用鋼”項目通過中期檢查（chá）
時間：2020-09-30 來源：
9月22日，由太鋼（gāng）牽頭承（chéng）擔的（de）國家重（chóng）點研發計劃“苛刻環境下鐵路車（chē）輛關鍵部件用鋼（gāng）”項目在（zài）北京通過（guò）科技（jì）部高技術（shù）研究發展中心“重點基礎材（cái）料技術提升（shēng）與產業化”專項項（xiàng）目中期檢查。
國家科技部高技術研究（jiū）發展中心領導、項（xiàng）目專家組成員，以及中國鐵道科學研究院集團有限公司、鋼鐵研究總院、北京（jīng）科技大學、鞍（ān）鋼股份有限公司等15家（jiā）參研單位相關負（fù）責人員參加會議。
會上，項目負責人（rén）從基（jī）礎研究、關鍵製造技術開發、評價與標準化等方（fāng）麵（miàn）就項目研發情況和階段性（xìng）成果向專家組（zǔ）作了匯報（bào）。專家組認真審閱了項（xiàng）目中期執行情況報告、第三方檢測報告等相關資料，觀看了項（xiàng）目生（shēng）產示範線視頻，一致認為該項目在太鋼的牽頭組織下，聯合各參研單位，按照（zhào）一體（tǐ）化、全鏈條（tiáo）實施，嚴格按照任務書和指標要求開展工作，對太鋼在項目推進中發揮的重要作用給予了充分肯定，並對項目下一階段工（gōng）作計劃、研（yán）究成果的（de）水平及（jí）創新性、人才培養和（hé）組（zǔ）織管理等（děng）方麵提出了建設（shè）性指導意見。
“苛刻（kè）環境下鐵（tiě）路車輛（liàng）關鍵部件用鋼”項目主要研究高鐵車軸用鋼低溫韌化及（jí）耐高（gāo）周疲勞的成分（fèn）、組織及冶（yě）金控製機製，開發窄成分、超低氧、低偏析（xī）、致密化控製（zhì）技術；研究高強（qiáng）耐蝕車體用鋼和高鐵（tiě）轉向架構架用鋼（gāng）的耐腐蝕機理，開發純淨化冶（yě）煉、鑄坯凝固、組織調控等（děng）控製技術，實現三個鋼種的標準化（huà）及示範應用。該項目實施以來，在基礎（chǔ）理論研究（jiū）、關鍵技術開發、評價標（biāo）準化及應用推廣等方麵均取得了突破性進展。
國家科技部高技術研究（jiū）發展中心領導、項（xiàng）目專家組成員，以及中國鐵道科學研究院集團有限公司、鋼鐵研究總院、北京（jīng）科技大學、鞍（ān）鋼股份有限公司等15家（jiā）參研單位相關負（fù）責人員參加會議。
會上，項目負責人（rén）從基（jī）礎研究、關鍵製造技術開發、評價與標準化等方（fāng）麵（miàn）就項目研發情況和階段性（xìng）成果向專家組（zǔ）作了匯報（bào）。專家組認真審閱了項（xiàng）目中期執行情況報告、第三方檢測報告等相關資料，觀看了項（xiàng）目生（shēng）產示範線視頻，一致認為該項目在太鋼的牽頭組織下，聯合各參研單位，按照（zhào）一體（tǐ）化、全鏈條（tiáo）實施，嚴格按照任務書和指標要求開展工作，對太鋼在項目推進中發揮的重要作用給予了充分肯定，並對項目下一階段工（gōng）作計劃、研（yán）究成果的（de）水平及（jí）創新性、人才培養和（hé）組（zǔ）織管理等（děng）方麵提出了建設（shè）性指導意見。
“苛刻（kè）環境下鐵（tiě）路車輛（liàng）關鍵部件用鋼”項目主要研究高鐵車軸用鋼低溫韌化及（jí）耐高（gāo）周疲勞的成分（fèn）、組織及冶（yě）金控製機製，開發窄成分、超低氧、低偏析（xī）、致密化控製（zhì）技術；研究高強（qiáng）耐蝕車體用鋼和高鐵（tiě）轉向架構架用鋼（gāng）的耐腐蝕機理，開發純淨化冶（yě）煉、鑄坯凝固、組織調控等（děng）控製技術，實現三個鋼種的標準化（huà）及示範應用。該項目實施以來，在基礎（chǔ）理論研究（jiū）、關鍵技術開發、評價標（biāo）準化及應用推廣等方麵均取得了突破性進展。