內容如下（xià）：：
不信謠（yáo）、不傳謠！但佛山的不鏽鋼倉庫發（fā）文嚴格限載是真的！
時間：2019-10-16 來源：
造謠動動嘴，辟謠跑斷腿。今日午（wǔ）後，佛山公安發布一則有關“網傳人（rén）販子‘梅姨’在（zài）佛（fó）山出現的情況通報（bào）”。
內容提到“‘14日晚，有網民發微信稱嫌疑人（rén）“梅姨”在佛山新城等地出現，並企圖利用零食接近兒童’，經公安（ān）民警到場核實（shí）後排除了嫌疑，呼籲網民不要發布未經證實的消息。
同（tóng）樣的，在無錫垮橋事件後，國人的朋友圈出現了各種比（bǐ）如江蘇、廣東版本的“嚴厲（lì）處罰貨（huò）車超載”。
由於以上兩大省份為不鏽鋼（gāng）重要流通和（hé）用料（liào）大省，故這種“通知”的傳閱度非常高。
但是【51不鏽鋼】在近幾天的搜尋中並未找到相關（guān）的官（guān）方文件。目前就廣東而言，在不鏽鋼物流及碼頭（tóu）運輸公司反饋的已有的有關交通運輸（shū）安全的文件有：
一、2019年10月11日（rì）廣（guǎng）東省交通（tōng）廳的發文，粵交安辦函[2019]168號文《廣東省交通運輸廳（tīng）安委辦關於吸取江蘇無錫橋麵側翻事（shì）故教訓 切實做好交通運輸安全（quán）運行保障工作的緊急通知》（本公眾號【51不鏽鋼】在10月（yuè）11日的頭條文章裏有公布，因篇幅關係，在此不贅述）。
二、有不鏽鋼大型倉儲認為（wéi），暫時收到的仍然是執行廣東省人民政府令第201號文件《廣東（dōng）省道路（lù）貨物運輸源頭超限超載治理辦法》。該辦法（fǎ）是2014年8月1日起施行的。
三、有佛（fó）山碼頭通知顯示，當（dāng）前車輛超限超載的定義是根據《超限運輸車輛行（háng）駛公路管理規定》交通運輸部（bù）令2016年第62號文規定裏8大情（qíng）形之一的貨物運輸車輛。
證（zhèng）實謠傳：
今日早晨，深圳網警以及“手機中國網”發文表示以上（shàng）傳閱圖片文字（zì）內容為謠傳。
有微信公眾號複製改文字內容後，在不（bú）鏽鋼朋友圈引起了廣泛關（guān）注。
當超載成為潛規則：
一有適當的利潤，資本就會非常膽壯起來。隻要有10％的利（lì）潤，它就會到（dào）處被人使用；有20％，就會活潑（pō）起來；有50％，就會引起積極的冒險；有100％，就會使人不顧一切法律；有300％，就會使人不怕犯罪，甚至不怕絞首的危（wēi）險。
許多不鏽鋼朋友發現，近幾天（tiān）的路況更堵了。發貨速度（dù）遲緩不說，成本飆漲好多。
有不鏽鋼朋友還飆出一些梗：
一行白鷺上青天，老子擠在最中間；天生我材必有用，3個（gè）小時就不動。”
以前一車可以拉50噸，現在一車隻能拉10噸；以前5個卷跑一（yī）趟，如今1個卷跑一趟（四（sì）軸（zhóu）車，一個車18噸，兩個冷軋卷20噸沒辦法（fǎ）發）；關鍵是公倉發不出貨，最最麻煩，接下來，堵車的問題會更加嚴重的……”
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