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H型（xíng）鋼萬能軋機軋輥調整（zhěng）裝置運動學動力學（xué）分析（xī）
時間：2015-07-08 來源：www.hhhtxtnj.com
H型鋼萬能軋機軋輥調整裝置即（jí）壓下傳動（dòng）裝置，在H型鋼萬能連軋生產線中，為了保證軋製精度，每架萬能軋機幾乎每軋一道次都需要調整軋（zhá）輥的輥縫，同時（shí）還（hái）要（yào）調整各機座軋輥的位置，以保證一定（dìng）的張力，並使軋製生產線為一直線。隨著對產品質（zhì）量（liàng）要求（qiú）越來越高，未來需要（yào）進一步提高H型鋼的尺寸精度和形狀精度。因此，研究H型鋼萬能軋（zhá）機軋輥調整裝置的動態（tài）性能，對提高H型鋼的尺寸精度和表麵（miàn）粗糙度具有重要意義（yì）。
江西理工大學的學者為了（le）分析實際軋製過程中的（de）振動和調節誤差，研究了H型鋼萬能軋機軋輥（gǔn）調整裝置基於理想約束副條件下的運動學與基於接觸約束副的運動學動力學分析。從兩者仿真結果的對比分析來看，理想約束條（tiáo）件下的水（shuǐ）平輥（gǔn）調整速（sù）度是靜態且恒定的0.6914 mm/s；基於接觸約束模型條件下的水平輥調整速（sù）度是動態的並呈現伴隨衝擊的周期性波動，大致是在0.6887 mm/s處有比較大幅度的波動，且波動值（zhí）相對理論值（zhí）達36.64%，更加符（fú）合實際軋製工況。因此，基於靜（jìng）態設計的軋機在實際軋製過程中會出現比（bǐ）較（jiào）明顯的振動和調節誤差，從而影響H型鋼產品的尺寸精度和表麵粗糙度，采用的變位係數蝸輪蝸（wō）杆傳動是引起傳動角速度波動的主要來源（yuán），這可為萬能軋機的設（shè）計提（tí）供參考（kǎo）和依據
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