海洋平（píng）台用鋼也將成為未來幾（jǐ）年國內鋼（gāng）鐵企業重點研發和生產的產品，其特點及發展趨勢體現（xiàn）在以下幾方（fāng）麵（miàn）：
1）加快開發高強度、高韌（rèn）性的海洋（yáng）平台用鋼。
用高強度/超高（gāo）強度和高韌性鋼可以有效減輕平台結構自重，增加平台可變載荷和自持能力，提高總（zǒng）排水量與平台鋼結構自重比，適應低溫環境要求，並能（néng）大幅降低平台的建造和安裝成（chéng）本。
2）研發低成本（běn）高附加值產品。
內現有的690級高強（qiáng）鋼均采用添加大量的Ni、Mo等貴重合（hé）金元素，如能實現“以Mn/C代Ni”的成分設計思路，既能可以大幅度降低成本，又能很好滿足（zú）未來深海和極地海洋平台對超高強鋼安全性能的需求。
3）良好成（chéng）形性能的低屈（qū）強比（bǐ）海洋平台（tái）用（yòng）鋼開發
洋平台用（yòng）鋼不僅要求具有較高的強度（dù），同時需要良好的成形性能（néng）和低的屈強比，以確保塑性失效前有足（zú）夠的延展性來防止（zhǐ）發生災難性的脆（cuì）性斷裂（liè），“Mn/C”合（hé）金化能夠有效調控高強鋼的組織結構，降低（dī）鋼材屈強比的（de）優勢，是開發新型海洋平台用鋼的重要保障。
4）止裂性能高強鋼開發（fā）
針對船舶、建築、儲（chǔ）油罐、海洋結構（gòu）、管線等結（jié）構（gòu）設施所發生的一係列的結（jié）構（gòu）件斷裂災難事故（gù），國際工程領域提出了生產和應（yīng）用止裂性性能鋼板的要求，且正在形（xíng）成並推廣（guǎng）相（xiàng）關的國際標準。提高鋼材的止裂性能（néng）是高強（qiáng）韌海洋平台用鋼的又一重要發展趨勢。
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