原材料堅挺（tǐng）依舊
短期原材料堅挺依舊（jiù），鋼廠成本（běn）繼續支撐，預計下周（zhōu）國內鋼材價格高（gāo）位震蕩運行：煤炭（tàn）行業去產能帶來供應緊縮的新問題，導致煤價（jià）持續飆升。盡管煤炭二級和一級響應機（jī）製接連啟動以擴大（dà）日產能規模，但中（zhōng）國（guó）三大煤炭主產區產量9月依然大跌20%。“三西”地區主產地總產量環比下降5.10%，同比下降21.20%。除（chú）了實行276工作日政策減少一部分產量，還（hái）有一部分退出產能（néng）減少的產量，煤炭供給量持續收縮。
今年8月份，煤炭市場已開始供不應求，近兩個月煤炭價格增長更是（shì）超預期。張誌斌說，按照去產能進程，7月（yuè）份開始部分煤礦被關閉，8月開始一係列政策開始發（fā）力。近期的去產能速度（dù）較快，造成9月之後，煤價空前大幅（fú）上漲，一個月漲幅可達40%。最近（jìn）兩個月有高質量（liàng）煤炭甚至漲了400多（duō）元，部分漲幅達60%—70%。
一、是（shì）冬季（jì）來臨，供暖等原因使得煤炭需求（qiú）量升高。每（měi）年冬季（jì），煤炭都會出現一波比較不錯的行情;
二、是今年煤炭的運輸狀（zhuàng）況格外不好，部分地區下雪對交通造成影響（xiǎng），鐵路交通（tōng）也受鋼鐵去產能的影（yǐng）響，提（tí）高運輸價格;
三、是9月份交通運輸部的（de）新令開始實（shí）施，使（shǐ）得公路運輸（shū）汽車降低20%左右的運（yùn）力。幾方麵綜（zōng）合下來，造成近兩個月煤炭價格超預期增（zēng）長。
2、四季度鋼市：隨成本上漲（zhǎng）所逼漲價
鋼（gāng）鐵需求的幾個主要核心動力，一個是房地產，一個是基礎設施建設。進（jìn）入冬季，從環境因素上（shàng）來說，施工、開工都會減少。另外，10月1日以後，房地產新政出台，也會對需求造（zào）成影響。而包括汽車在（zài）內的機（jī）械製造領域，需求會維持平穩增長。他判斷，四季度鋼鐵的（de）需（xū）求會維持相對穩定或略有下降。從供求的關係（xì）來說，如果產量有所控製，總（zǒng）體市場保持供需平衡，價格不至於大跌。
就價格而言（yán），除了供需基本麵的（de）因素，近期原料價（jià）格，特別是煤焦價格上漲迅猛，另外原材料的運輸成本也有所上升，整（zhěng）個（gè）鋼（gāng）材（cái）價（jià）格應該是有所上升，才（cái）能（néng）消化相應的成本上漲。
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